返回 第八十八章 官方降价  造车 首页

上一页 目录 下一页

『章节错误,点此举报』

天才一秒记住本站地址:[壁落小说]https://wap.biquluo.info/最快更新!无广告!

    第八十八章 官方降价 (第2/3页)

府入股合资的计划,把华夏汽车项目变成跟国有资本联合的企业,淡化自己私营企业的身份,以此消除国家主管部门对私营性质的担心。如果,项目再次被打回来,海州市、浙海省都会以土地和现金入股,管理权掌握在韩皓手中,但新企业拥有一定数量国有股份。这样的混合制企业是韩皓跟地方官员商量了不少时间得出的新点子,现在华夏三菱项目主要困难就是卡在私有企业造车身份上,如果有了国有资本背景担保,那么就不会遭遇如此大的阻力。

    这边微面项目终于迎来了希望,韩皓也离开京城回到虎山,因为摩托车市场又再次掀起了价格大战。

    90cc的发动机价格已经从每台2800元一路下跌到1000元出头,在苏吴省的私人小厂甚至做出了2200元的90cc摩托整车投放市场。要知道一年前90cc整车至少售价在6000元以上,现在2200元的超低价,极大冲击了整个摩托车市场。

    本来去年已经滞销了180万台的摩托车,于是刚过完年全国摩托车市场继续迎来激烈的价格大战。前两年一窝蜂地上马摩托车项目,现在终于到了刺刀见红阶段。降价促销就是最好的竞争手段,先是一些小厂大打价格牌,然后嘉陵、轻骑这些巨头也熬不住加了进来,摩托车市场的整体价格再次下滑了10%,进一步挤压原本资金链就紧张的各大生产厂家。

    在这样激烈的市场竞争中,华夏摩托不可避免被动卷入了价格战。在中国,降价是最为理想的促销手段,跟国人兜里都不宽裕有着直接关联。虽然华夏摩托赢得了一定口碑,但随着进口摩托车一路降价挤压,同质化其他国产品牌摩托车低价上市,华夏厂的销量开始下降。这可不是一个好兆头,今年华夏厂的摩托产能得到极大提升,预计全年产量可能达到60万台。如果产品滞销的话,意味着华夏厂的盈利水平将极大下降。

    “别的厂家摩托车看上去跟你们一模一样,他们才卖5000块,你们卖到9000块,进口的才12000元,你们给我一个购买你们华夏摩托的理由?”

    消费者总是会货比三家,随着同类竞争产品的增多,要求华夏摩托车降价的呼声也越发高涨。不单顾客要求,连经销商内部也产生了要求降低售价的请求,不然市场份额都被别人抢去了。

    韩皓在首都忙活一大阵子,一直为着汽车项目而奔走,回过神来没想到摩托车市场又发生了天翻地覆的变化,太多竞争对手厮杀太过激烈。

    华夏厂凭借自主技术拥有低成本优势,但为保持品牌形象不可能一下子把价格降得太厉害。打价格战一定程度是好事,容易扩大市场份额,但一直打就容易把盈利透支,无法持续健康发展。好不容易把华夏品牌打造成国产摩托车高端品牌,如果沦落为跟其他小厂一样的价位,那么就无法再恢复地位了。必须要保证华夏品牌的摩托车跟其他国产品牌有技术代差,有自己独特的高科技功能,才能维持着高端

    (本章未完,请点击下一页继续阅读)

『加入书签,方便阅读』

上一页 目录 下一页