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    6.进击的战车（四） (第2/3页)

拉斯和巴斯卡拉这两个小镇。于下午3时左右在赫罗纳附近下车集结，4点开始开始迂回机动，夺取城中的大桥，确保后续部队的进攻通道。5点30分，两个机械化步兵师通过铁路桥，到晚上8点左右。攻击集群抵达阿苏格拉纳城下，完成对该城的陆路包围圈。

    可列车仅仅行驶了90分钟，就在菲格拉斯附近的一片荒郊野外停了下来。又过了会儿，师部通过无线电台下达部队和装备立即下车，前往备用集结点――a点扎营的指令。

    “这实在是太让我们吃惊了，我们先是想到会不会卡斯蒂利亚人有了准备。破坏了前方的铁路，展开阻击。可我没听见枪声和炮声。”

    米哈伊尔咬了一下笔杆，到现在，他还是没弄清究竟发生了什么事情，部队为何突然不依照计划继续向纵深挺进。

    他不过是个小小的士官长，不可能什么都知道。胡乱打听会招来宪兵，那群链狗会泡上一壶茶。好好跟他聊聊人生……

    米哈伊尔抑制住好奇心，让疑问烂在肚子里。但他的直觉告诉他，恐怕是遇上麻烦了。

    防卫军确实遇上了麻烦，不过这麻烦有点让人哭笑不得――铁路系统塞车了。

    这听上去有点不可思议，可能会被当成一个笑话。可却是不折不扣的事实。掌握全世界最先进铁路系统的亚尔夫海姆防卫军，遭遇了极其严重的铁路系统塞车，部队和物资都在边境小镇勒佩尔蒂动弹不得。

    导致塞车的原因比堵塞本身更让人无奈：缺乏大规模机械化战争实战经验的总参谋部低估了自家铁路的优越性，制定的计划和实际脱节。

    防卫军在战前指定勒佩尔蒂为物资、人员的集散地，在该城火车站附近建设了大量设施良好的库房。但战斗一打响，汇拢过来的物资实在是太多了。货车的抵达速度大大超出了参谋们的预期。结果军需物资堆积如山，满载各种补给品的货车将车站塞得严严实实，那两个晚出发的机械化步兵师根本不能动弹，作战一下子就乱套了。

    总算善于计算的总参谋部作战科科长埃里希法金汉上将保

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