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    第五百五十七章 纯是个睁眼瞎啊 (第1/3页)

    值得一提的是，这次出行坐的不是客机，而是私人飞机。

    当然，飞机不是王洛的，而是阿布扎比主权基金的代表伊拉乌姆，在湾流公司购买的新型公务机。

    伊拉乌姆把飞机给王洛一行使用，也不是因为王洛，而是阿布扎比基金和中投一直有合作关系，联合推动过华夏高铁在阿拉伯国家的铺设业务。

    两家的关系，大抵就相当于商业上的战略合作伙伴，颇为密切。

    实际上这次能和伊拉乌姆取得联系，获得其在戴姆勒董事会上的支持，也是通过中投副总裁徐明亮的关系。

    徐明亮因为恰好有事要去西班牙，所以和王洛等人同行。而伊拉乌姆则要留在德国，用不上飞机，徐明亮盛情难却之下，便接受了伊拉乌姆的安排，用私人飞机送他们一行去西班牙。

    徐明亮今年四十六岁，面容白净，颇有几分文人气质，目光深远平静，显得多智而善于思考。

    他出身华夏的徐家，在国内要算是‘高门大阀’。家族内的老一辈是搞革命出身，解放后在中央部委任要职。老一辈退下来后，现在的家族中间层也是人才辈出，有部级高官在地方任职，徐明亮在中投担任副总裁，算起来也是正厅级，年龄上又值壮年，还有上升空间。

    此时，通往西拔牙的飞机上。

    徐明亮挨着王洛而坐，两人一路都在低声说话，对某些事情交换意见。

    “……对于和戴姆勒合作在华建厂，你有这么大把握？”徐明亮显然也有与松田顺景、蔡澈等人一样的疑惑。

    王洛如此不计成本，付出前期巨额投入的代价也要推动戴姆勒在华建厂，原因是什么，让很多人久思难解。

    王洛凭什么有这么大把握？

    是自信车厂建成投产后，在市场上能取得巨大的成功，还是有别的原因？

    徐明亮对此满是疑惑，要知道，市场瞬息万变，是没人能提前预见其发展规律的。

    而如果不能，那王洛竭力推动在华建厂，一旦达不到预期盈利，势必要面临巨额亏损，前期投入很可能会血本无归，这也是作为合作伙伴的中投，

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