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    第九十四章 大萧条（13） (第3/3页)

计在未来的数年内，欧洲汽车业会遭受重创。

    洛克菲勒终究没有拿走他梦寐以求的波音307设计图，而福特与通用支付的金额也越来越高，最后的宝马326设计图售价高达120万美金，但对于贝塔工厂每天生产的价值5000万的百元大钞，也仅仅是九牛一『毛』而已。

    虽然并未从后期设计图出售中获得多少利润，但三家公司却从各个方面保护了黄宣的资金安全，除了陆陆续续经过大通银行的1.2亿美金资产以外，花旗为黄宣出具了8000万美金的存款证明，英国汇丰收下了4800万美金，美国联合银行则是2800万美金……

    按照美国精神，在并未确定黄宣的钞票是黑钱之前，没有谁会拒绝一个大主顾——如果真的证明了，他们也不会损失什么。当然，黄宣也不会损失什么。

    这些钱不断的购入了各种珠宝、油画、古董、邮品和其他各类艺术品，唯一的标准就是利润率，如果洛林估计一件商品的价格在新世纪可以卖出100万美金，那么在位面通道中的能量消耗就不能超过价值10万美金的电能。到了后来，这个标准再次被更改为1万美金，然后是5000美金。因为基地储存和能够得到的电能总计不超过2亿度，也就是说，在确保安全的情况下，只有1.5亿度的电可以用以运送物资，即价值1000万美金的电能。由于在巴西没有什么可信的人，临时增加能量储备已是不可能，黄宣只得遗憾的将大部分的瓷器、珐琅和剩余的数千万美金丢弃在P101，它们被一股脑的寄回了中国，至于谁是收件人，却无需深究了。

    当然，很多艺术品的价值都是远远超过百倍利润的，但短短的一周时间，能够买到的数量却不会太多。

    第四次从哈默的百货商店中走出，阿曼德.哈默已经是黄宣最好的朋友了，他卖给了黄宣价值8900万美金的艺术品，大部分来自俄国，在此期间，“慷慨的中国人”黄宣没有和他讲过一次价。除了那些与黄宣所处位面重复的艺术品，所有已经遗失或找不到收藏者的艺术品被黄宣一网打尽，据说，红『色』资本家也提前完成了他在大萧条中的利润目标：400万美金。洛林估计，他的利润也许已经超过了2000万，但那又有什么关系呢。

    老爷车如蜉蝣般扭动着，五彩的花帘在窗后掩映，明亮的橱窗中陈列着红『色』的玛瑙，青脆的碧玉、沉黄的铜器，一如黄宣此刻的心情。

    他再次握握哈默的手，道：“如此，我就要回国了，希望哈默先生能有一天能去中国。”

    “一定一定。”哈默也紧紧的握着他的手。

    “我的国家，现在并不安宁，不知道它什么时候会发展起来，那时候我可能已经不在了，却盼望哈默先生能够它，帮我照顾他。”

    哈默不期然的伤感起来，这种对未来的不测是每个大萧条中的美国人最为感怀的，他不由的紧握住黄宣的手，只是说：“一定，一定。”

    黄宣笑着走进了车中，汉斯面无表情的关上车门，福特T型喷出一股浓烟，宛如历史的尘埃。

    

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