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    灭日 第七十一章 转折 (第2/3页)

部队的运输船和机帆船也已基本到位。两个新组建航空军陆续转场进入位于北海道的前线机场。一切迹象都表明一场规模浩大的跨海战役迫在眉睫。

    4月10日，日军轰炸机群在战斗机的掩护下对库叶岛南部的战略目标进行了空袭，这是自1月大规模空战失败以来日军对库叶岛进行的第一次空袭，不过尽管日军这一次投入了多达525架战斗机和247架轰炸机，空袭的结果仍旧不尽如人意——在德军战斗机和地面防空炮地共同努力下，日军损失了出击飞机的1/3，许多轰炸机飞行员只是将炸弹随意投下便仓卒返航，战斗机飞行员的表现也未能超出他们的前辈。

    4月15日，昭和天皇亲临北海道为即将出征的军队打气。这时日军已经集结6721个师团又9个独立旅团逾50万人的庞大兵力，包括大量民船在内的登陆船队数量也达到了惊人的3900艘，除驻守佐世保的日本第一舰队主力和驻守菲律宾的特遣舰队外，日本海军的大小舰只几乎齐集北海道，纵观即将交战的双方兵力，日本投入的陆军是德军的十倍，海空军比例也达到了八倍和两倍。

    德国，柏林，最高统帅部正式会议。

    “各式航空炸弹1.7万吨，燃烧弹21万吨，航空燃油7000万升，车辆油料1200万升，舰用重油33万吨，各式弹药120万吨！”以缓慢而冰冷的语气报出这些数据之后，德国陆军上将、陆军总参谋部第一军需总监马克斯，霍夫曼目光从在座众人脸上一一扫过。

    坐在首位的辰天没有任何的表示，而是一副若有所思的表情。尽管德国在远东地区的所有远程运输机和相当一部分轰炸机都被用来将军用物资从青岛运往库叶岛，但这远不能满足库叶岛上的需要，进入1929年4月之后，战略物资的储量第一次降到红线以下，由于持续的对日轰炸，航空炸弹、燃烧弹和油料最先发生短缺。1.7万吨航空炸弹和2万吨燃烧弹最多只能维持轰炸机群进行两个星期的轰炸，而航空油料地储量虽然看起来十分可观。却只能供1000架道尼尔iii型轰炸机集体出动两次，更何况其中5000万升被列为战斗机专用燃料而被严格限制起来“尽管我们的战略轰炸给日本人造成了物资和精神上的双重打击，但这并不足以迫使日本人放弃这次战争！就目前的情况来看，库叶岛之战已经不可避免，这场战役将要持续多长时间？一个星期？一个月？还是一年？”

    回应霍夫曼的，是继续的沉默。

    “虽然战前我们已经尽可能多的在库叶岛、海参威和青岛储备战略物资，但在消耗远远大于供应的情况下，出现今天地局面是必然的！”

    在说了一句不痛不痒的话之后。霍夫曼以第一军需总监也就是德国陆军副总参谋长的身份提出了自己的建议：“我提议，部署在库叶岛的轰炸机部队一半调往青岛，并降低对日战略轰炸的强度！库叶岛上储备的物资虽然能供驻军进行三个月的高强度战斗，但是我们必须尽快将更多的物资运送往那里！”

    霍夫曼地发言结束了，没有掌声，没有欢呼，但也没有质疑。

    辰天抬起头，报以一个认可地眼神，然后将目光投向奥利，这个房间里最有战术天赋的陆军指挥官。德国陆军历史上最年轻的非世系贵族元帅和陆军大臣。

    “霍夫曼将军刚刚提供给我们地资料十分重要。我们虽然打通了中缅交通线，但在青岛与库叶岛之间的物资输送仍需要通过空运！海军的决策是先外围后内线，集中优势兵力再进行决战。对此我无可厚非，但这也意味着我们短期内不能打通对马海峡或是千叶群岛的海上交通线！”奥利从位置上站了起来，一边说一边缓步走向挂有大幅作战地图的前台。

    “从陆军的角度考虑，解决库叶岛危机的最好途径就是建立一条从欧洲通向远东的陆上交通线！如果能够将柏林与远东的拉扎列夫用铁路线连接起来，一切问题都

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