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    魔王 第四十八章 雷击 (第2/3页)

的权力。

    政治的问题自然由政治家们考虑，u213艇的艇长弗林克少校很快作出一个大胆的决定——监视与攻击两不误，这次至少也要在自己的战果簿上添加一两艘万吨级的军舰。这种荣耀不是击沉那些毫无还手之力的货轮所能获得的！

    当安东·豪斯上将从自己的回忆中缓过神来的时候，他的座舰“欧根亲王”号已经驶出航道，此时在港口外面，五十余艘中小型舰只已经摆开警戒队形，炮艇和巡逻艇高速在最外围高速巡戈，驱逐舰和巡洋舰则以稍慢的航速在内圈警戒，比“欧根亲王”号先出港的战列舰“古斯维克”号、“莱纳德”号和“克雷姆斯”号三舰正一面向外行驶一面加速。

    在“欧根亲王”号后面，“圣·伊斯特万”号、“加富尔伯爵”号、“弗朗茨·斐迪南大公”号已经驶进航道，最后还有“佐里尼”号和“拉德茨”号两艘战列舰在等待出港。

    双眼默默注视着这片忙碌的海面。安东·豪斯的思维在快速运转着。

    “发信号给第3战列舰分队，让他们带着第4、第码区逐舰队往南行驶！”

    在这支本土舰队中，第1战列舰分队由火力最强的“欧根亲王”号、圣·伊斯特万”号和“加富尔伯爵”号组成，这三舰也是奥匈帝国海军中排水量最大的舰只；第2战列舰分队由“弗朗茨·斐迪南大公”号、“佐里尼”号和“拉德茨”号组成，这三艘均是奥匈帝国自己建造地拉德茨级战列舰，排水量1.6万吨；第3战列舰分队即是率先出港的三艘——“古斯维克”号、“莱纳德”号和“克雷姆斯”号，三舰均是从意大利海军中缴获来的战利舰，排水量1.2-1.4万吨，火力与防御均只能算中等。

    安东上将的用意非常明显，让三艘最差的战列舰先向南行驶，即使不能将港外所有的德国潜艇引开，也给对方一个自己要驶入地中海的错觉。实际上，他的舰队将向北前往威尼斯湾，以配合进入克罗埃西亚-斯拉沃尼亚王国的奥地利陆军与入侵的德国部队作战。

    第3战列舰分队地指挥官阿鲁祖少将对于安东·豪斯上将的命令没有任何不满。三艘被刷成灰绿色的战舰随即带着十多艘护航驱逐舰向着地中海的方向驶去。

    在奥匈帝国本土舰队中，除了1-3战列舰分队之外，还包括3支巡洋舰分队、6支驱逐舰分队、7支鱼雷艇分队、4支扫雷艇分队、4支炮艇分队、1支水上飞机母舰分队、4支潜艇分队以及10支运输分队。

    值得一提的是，安东上将手里原本拥有3艘水上飞机母舰和31艘潜艇，但在1915年3月到8月间，德国海军先后将所有权归属德国的3艘水上飞机母舰和14艘潜艇调走，在此之后，奥匈海军自己设计建造了2艘水上飞机母舰。而工程师是两位曾在德国水上飞机母舰上担任观察员的奥地利军官。加上此后在威尼斯下水的1艘奥地利自建潜艇，安东上将地海军航空部队和海底部队才有了现在这点可怜的老本。

    目前奥匈海军这两艘水上飞机母舰分别以两位已故伯爵的名字命名，一艘叫做“蒙态库科利伯爵”号，排水量1700吨，可载“海风”型水上飞机3架，另一艘则是“安德拉希伯爵”号，排水量2300吨，可载“海风”型水上飞机4架。两舰在接受改装之前分别是运煤船和即将推移的巡洋舰，“海风”型水上飞机则是德国“飞鱼2”型水上飞机的奥地利版本，这种水上飞机的骨架、蒙皮、浮筒均为奥地利生产。却有一颗纯正的“德国心”——正是德国gg航空集团生产的功率120马力的直列蜘阳光航空发动机。这种略显笨拙的“海风”水上飞机才能够飞离水面并达到最高95公里地时速。

    到1916年地时候，奥匈帝国发动机技术才处于起步阶段，他们在这方

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