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    第二卷 我来一扣动天地 34 平壤 Ⅰ (第3/3页)

腿儿，正在河中洗衣，用槌子敲打着，洗好的晾在河边石上。她们只顾了说笑，浑没注意邓舍的到来。

    邓舍人马少，四五骑而已，一晃而过。洪继勋感叹道：“战事才过数月，而乡村恬然自得，恍然桃源。此皆将军之功也。”

    远处山上，寺庙里钟声渺渺，邓舍举目转望，勾起愁事，叹了口气，道：“我有何功？吴总管日前讲起，因了商路断绝，导致城内缺衣少药。我是殚精竭虑，苦无一策阿。”

    洪继勋点头称是，道：“商路必须得打通，将军想南下掠取，办法不错，不是长远之计，依小可看来，也难解近渴。将军也知道，开辟船坞、打造船只、组建水军，皆非一朝一夕的功夫。”

    解不了近渴，也非长远之计，就是远近都不何宜了。他话里语气，显然对邓舍抢掠南部的应对不以为然，既然不以为然，为何提出建水军时，又不反对？邓舍奇怪，道：“先生的意思？”

    “水军要建，商路要开。这两者丁是丁、卯是卯，却不是一回事儿。”

    洪继勋当时听邓舍提议，就对建水军别有考虑，当时思虑不熟，没开口，回去想了一夜，盘算停当，觉得稳妥了，这才说道：“水军的利，不在眼下，不急着说。先说这商路，小可想了很久，上辽南、去平壤，皆为权宜之计，小打小闹的对我双城起不了太大作用。要想彻底解决问题，只有一个办法。”

    邓舍隐隐猜到，问道：“什么办法？”

    “将军还记得前天议事，陈哲带回来的那个沈氏家奴，叫田伯仁的么？他说过一句话，不知将军记不记得？”

    邓舍当然记得，道：“先生是说，田伯仁讲有不少两浙商船航至平壤？”

    “正是。若得平壤，商道可解决。”

    邓舍皱了眉头，议事过后，他有思考过这个问题。道：“我军才得德川，入高丽数月，几乎日日有战，军卒不得歇息。先生，纵有此心，我担忧……”

    “将军担忧求之过急，反而无成么？”

    “无成还好，一旦失利，我军新卒多，老卒少，没经过太多磨砺，必动军心。军心一动，双城不稳。”

    “怎会失利？将军太也多虑。”洪继勋晒然，道，“将军只想了自己，没去想高丽。若攻平壤，我有三必胜，高丽有三必败。”

    “噢？”邓舍大感兴趣。

    “其一，我军屡胜，士气高昂，此一必胜，可名之为道胜；高丽屡败，士气低落，气失而师散，此其一必败。”打仗说到底是以人为本，士气排第一。

    “其二，将军得诸城来，广分田地、除民贱籍，使贫者得其利，贱者得其名，民既得名利，即有必战之心，此二必胜，可名之为威胜；高丽民庶饱受*摧残，豪门万顷良田，穷者不能立锥，富人一怒，贱人流血五步，相较将军善政，相去不可以道里计，此其二必败。

    “其三，文、陈诸将，勇不可当，破军杀将、溃众夺地，视若寻常，观我之将，知我之卒，此三必胜，可名之为力胜；高丽庆千兴者，平壤之头领，现为将军阶下囚，金得培者，其副手，数度为将军手下败将，兼且北部诸城的戍卒多为南方贱民，本非自愿从军，敢战敢死之心皆无，其有此将，其有此卒，此其三必败。

    “我有此三胜，彼有此三败。小可断言，平壤必一战可克，我必能成功乃返。”

    甚有道理。但是：“我若军出，王京方面派来援军如何是好？”

    “王京要派援军，无非两路。要么打定州，围魏救赵、直捣黄龙；要么赴平壤，促我决战。要是它打定州，我今得泥河天险，三千人，足可扼守要道。要是它赴平壤，我定州军队可衔其后，骚扰之，断其粮道；而德川到平壤，沿大同江河谷，几无险阻，可进可退，攻守都在将军。”

    洪继勋顿了顿，又道：“丽朝老迈，效率不比将军。李岩新败，再整顿军马、聚集粮草，没个半月两旬，决难出征。王京离平壤又远，将军先发制人，等它到时，怕早已功成！”又联系辽东形势，道，“探子言称，辽阳局势日紧，关铎腾不出手，就算不为商路，将军也正该趁这个机会，多得些城池。一旦平壤到手，将军，这高丽的局面，可就要变个样子了。”

    夺下平壤，打通东西，高丽北部浑然一体，关铎无法即刻南下，有三两个月的时间，邓舍就能经营出另一片天地，实力再上一个台阶。当然，他不会自大地以为，就此便能和关铎一较高下了，退一万步讲，到那个时候，也完全可以大大方方地把平壤让出，用这块大肥肉来换取关铎承认他对德川等地的统治权，还是有可能的。

    洪继勋的说辞打消了邓舍的犹豫，他沉吟稍顷，同意了攻打平壤。

    解决了商道，组建水军的利处洪继勋还没说，邓舍问了，他道：“占下平壤，小可推测高丽人会有两个反应。或来言和，或倾巢来攻。言和不提，他若来攻，水军就用的上了。我大可以走海道，以为奇兵，抄掠其南部，叫他顾头难顾尾，自顾不暇。

    “同时，有了平壤出海口，从贸易交通上来讲，泛海山东、两浙也离不得海船。”

    却是想的长远。话说回来，不得平壤，想得再远也没用。邓舍一笑，道：“既然如此，回城便召集诸将，商议细节。”

    ——

    1，船模。

    金代张中彦“手制小舟，才数寸许，……”记录了建造船舶先制船舶模型的过程。由此上溯到秦汉时期，汉墓中几次发现的木制、陶制船舶明器，类似船舶模型。

    2，船坞及造船台。

    宋代有黄怀信用大船坞修理大船，明代有“二十五日出坞，坞即造船之所”等记载。

    广州秦汉造船工场遗址的发现，更足以证明，在历史上我国船工很早就利用船台造船，利用滑道使船舶下水。

    3，可载重几千石的平底船。

    即明清的沙船。元初，大船载重不过千石，小船不过三百石。经过三十余年的发展，延祐以来大船八九千石，小船二千余石，载重达到三百到一千二百吨。

    早期海船，“中国船只共分三大类，……大者有十帆，至少是三帆。……每一大船役使千人：其中海员六百，战士四百，包括弓箭射手和持盾战士以及发射石油弹战士。……”

    4，扇铭。

    翩翩素圆，清风载扬。君子玉体，赖以安康。冬则龙潜，夏则凤举。知进能退，随时出处。

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