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    第一千二百二十七章 信用体系保障 (第2/3页)

完全找不到石磊这个想法跟信用体系之间连接的点。

    “押金数额可以商量，这个问题不大。石先生是想用免费骑行的方式，来促进本地人使用电动车，而只是要支付一笔押金，以盘活整个的资金用量？”

    石磊点了点头，道：“这是一个方面。其实说实话，骑行产生的那一块钱费用，微乎其微，启宣从来都不是靠这种收费活着的。而澳洲的情况又比较尴尬，这笔钱就更加微乎其微了。可是，如果能吸引这些人大量使用我们的启宣单车，每个人三四百澳元的押金，那会比国内沉淀的时间更长，尤其是那些远离城市的人使用起来，他们肯定不会频繁的支付和退还押金。”

    “这有道理，但具体的情况还有待调查。”

    石磊继续道：“而且，完全免费是不可能的。我的想法是，正常当然需要有一个具体的收费标准，但是，在澳洲的项目，可以有虚拟货币的存在。远离城市，使用率倒是未必低，毕竟，他们进出哪怕是买瓶酱油，也得使用交通工具。而电动自行车，无疑要比使用汽车方便的多。剩下的，就是维护成本的问题。毕竟，电动自行车是需要充电的。所以，我有个想法，但这需要信用体系的加入进行支撑。”

    霍成栋慢慢的开始回过味了，他笑着说：“石先生具体说一说。”

    石磊道：“我们的电动车，其电池是加锁的，当然不可能像家用电动车那样随意取下，否则，电动车刚投放下去，电池就全都没有了。我想，这个世界上还没有任何地方的人可以文明到这样的程度。”

    霍成栋再度点点头，已经大概猜到石磊想到的解决办法了。

    “损坏方面，根据我们启宣这一年多来在国内的情况来看，其实并不大，主要是如何提高利用率的问题产生的售后成本。而电动车，售后成本高，主要就出在电池召回充电这一块。而到了澳洲这种特殊的地方，这个成本就有可能被无限放大。所以，我在想，能否从软件上对电池的锁具也进行管理，这一点有待从app上实现。我们的app，现在只具备对车辆开锁的功能。但实现电池锁具的开启，也不会是太困难的事情，只不过需要给app增加一个功能而已。用户在正常使用电动车的时

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