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    第254章 彩车 (第3/3页)

到自己回西寨子乡的情景，再说锐学组的车，不由笑了出来：“就那辆老解放，开两个小时就得坏一次，学生们可以练修车，咱们的彩车坏在平江大街上，那不是出丑去了？”

    赵丹年“啊”的一声，皱眉道：“这我倒没想到。”

    “您不用着急，我有办法。”

    “什么办法？”

    “我正好准备再买一辆东风车。”杨锐紧接着道：“锐学组不是有好几个人都没考到大中专吗，他们都学了车，我就想凑点钱，买辆车，没找到工作的人就先换着开车，多少算是有一个收入。车已经选好了，我拍电报催催，让他们尽快送过来，扎成彩车。”

    80年代的驾驶证是随便发的，关系够硬的，不用学都能拿a照的驾驶证。学车组的学生基本都拿到了驾驶证，在南湖范围内找工作相对容易。

    但是，找工作也是需要时间的，现在可没有什么校园招聘会，高中毕业生要进国家单位，总得一段过程，即使是他们最容易去的运输公司，也不是今天报名明天上岗的。

    有鉴于此，杨锐在一个小会以后，用锐学组积攒的少量资金和自己的一笔钱，让史贵购买一辆东风车，给牛安等人去开。

    如今运输货物的利润是很不错的，尤其是相对普通人的工资水平来说，货车司机是毫无疑问的高收入人群。当然，最高收入的是出租车司机，但在南湖这种地方，出租车暂时是没市场的。

    一辆卡车带来的客观利润，除了分给司机一部分，更多的会收入运输公司或者个人名下。

    到1983年，挂靠在运输公司名下，或者干脆承包了运输公司的个人非常多了，这些收入完全可以用来补贴锐学组和杨锐的收入。

    如果是普通的运输公司，车主的主要精力都要放在如何管理司机上面。毕竟，从线路到收钱，许多都要经过司机的手。但是，若是由锐学组本身来经营，这方面的顾虑就可以少很多，学车组的学生们都是锐学组的正式学员，既能享受到锐学组的好处，又对锐学组有了相当的认同感，自然可以省去大部分的管理压力。

    杨锐手里攥着大笔的现金，放着也是放着的，拿来投资运输，差不多一年多的时间就能回本，堪称是超高回报率的项目了，这样的好事，也就是资金无比匮乏的80年代才会比比皆是。

    赵丹年稍稍有点犹豫，问：“车什么时候到，能来得及吗？”

    “史贵在和跟前几个市的运输公司谈，就是价钱的问题，我给他拍个电报，稍微松一点口，明天就能把车送过来。”

    “太浪费钱还是不要了。”

    “本来也是要松口的，现在新出厂的东风车根本买都买不到，不抬点价格，人家也是不卖的。车的事交给我好了，披红挂彩这个，是不是有点太张扬了？”

    “你说，是全国状元的名号张扬，还是披红挂彩张扬？”

    赵丹年一句话就把杨锐给问住了。

    “我去找几个学生，让他们帮忙准备扎彩车。”赵丹年说着往教室的方向去了。那里的教室人影憧憧，有些似熟悉似陌生的影子在飘动。

    自分数线公布，未上线的学生就已开始了新一轮的复读，到现在为止，有的学生都上了一个月的学了。

    但在杨锐眼里，却已是另一个世界似的。

    ……

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