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    第593章 技术路线明确！ (第2/3页)

的线索，大致推断出这玩意儿采用的技术路线。

    比如，从那个封闭的结构以及反应堆内壁的损伤情况来看，这个小型的聚变反应堆大概是一次性的。

    即，将燃料直接集成在堆芯内，使用完后将整个堆芯直接抛弃。

    这听起来似乎有些浪费，但事实上这反而是最可行的做法。

    如果不考虑高能质子束的轰击以及少量因氚氚反应而产生的中子对材料造成辐照损伤，以及长期运营的经济效益，很多类似于什么液锂中子回收系统之类的复杂设计都可以直接省略掉。

    如此一来不但可以减小工程上的难度，还可以节省大量宝贵的空间。

    毕竟航天器上的一平米，那可是连宇宙中心五道口都没法比的。

    至于屏蔽材料、加热部件、热交换系统、以及用于监测堆芯运行情况的观测系统，这些比较昂贵的设计都可以集成在引擎本身上，和发电机组一同作为安装堆芯的“电池槽”部分。

    如此想来的话，这种一次性聚变供电结构的工程难度应该不会高的太离谱……

    当然，这里说的不离谱，仅仅只是相对于成熟的二代可控聚变技术而言。

    如果用这种“用完了就扔”的可抛弃式设计理念来设计二代可控聚变反应堆的话，工程上的难度同样大概不会很高，甚至会比采用DT聚变的STAR-2示范堆还要简单一点，只是发电成本会高的令人难以接受罢了。

    就好像拿航天燃油来给民用设施发电一样……

    “设计理念是将燃料集成在堆芯内部，通过双层结构的设计来控制中间反应室的空间大小以及燃料消耗速率，以此达到控制引擎功率的效果……如此说来这个堆芯应该不是持续点火，而是脉冲点火。”

    “不过那个霍尔推进器残骸上的聚变电池采用的大概不是磁约束，应该是另一条技术路线。”

    虽说他在那个霍尔推进器的残骸上找到了类似于超导磁体的结构，但那种规模显然是不够用来约束数亿度高温的等离子体的。而且在空间上，那个超导磁体直接接触的是电离室，真正的功能八成是用来为霍尔推进单元提供交变磁场的……

    如此说来，应该是惯性约束？

    想到这里，用笔在草稿纸上写写画画的陆舟，

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