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    第六十五章 跨过门槛 (第3/3页)

250万辆，中华集团的合资产品将会占据25%以上的份额。

    “如果我早一些答应你的请求，说不定今天我也可以跟你一起开香槟庆祝了。”

    挂断电话前，拉坦开玩笑般说了一句。

    当初韩皓提议两家瓜分捷豹路虎，拉坦没有同意，现在只能眼睁睁看着中华集团收入囊中了。

    第一缕阳光再次降临华夏大地，睡醒的中国媒体们发现了来自美国的大新闻。

    中华集团真的要把捷豹和路虎这样的豪华汽车品牌带回中国，这可是十分长国人志气的行为。

    要知道国内汽车行业一直被认为是烂泥扶不上墙，市场换技术接近30年时间都没有换来好东西，反倒把国内市场都拱手让给了国际汽车巨头。

    幸好中华集团还算争气，不单在国内市场跟合资品牌打得有来有回，现在还一举跑到国外并购了捷豹路虎这样的豪华品牌，真是替中国汽车业挽回了一些颜面。

    尽管只是优先竞购者，但国内媒体还是略过直接该名词，认定中国人收购捷豹路虎已经是板上钉钉的事情。

    许多媒体聚集江州，希望能从中华集团得到第一手资料。

    不过在事情没有尘埃落定之前，韩皓可不敢想媒体般提前庆祝，他心知接下来还有许多路要走。不论是跟福特深入谈判，还是经过各国政府审核，都不是简单事情。

    “我们非常高兴成为捷豹和路虎品牌的优先竞购者，感谢福特汽车的青睐，希望在接下来谈判中能尽快达成共识。”

    中华集团只发表了简短声明，并未对并购一事披露过多情况。

    反倒是股市一开盘中华集团概念股就涨停，只要有利好消息在牛市过程中都是涨停待遇，中国股市突破了4000点大关，正朝着5000点进发。在A股上市的华夏汽车涨幅接近200%，整体市场已经突破3000亿人民币，几乎等于通用和福特汽车这样的传统巨头相加在一起。

    如果把中华集团直属的华夏汽车、中华汽车、神州精工、中华卡车、中华客车这五大上市公司市值相加，总体市值将达到900亿美金，可以跟奔驰集团并驾齐驱。

    全球汽车企业中市值最高的丰田汽车为2000多亿美金，如果中国股市继续上涨的话，超越丰田并不是妄想。

    “股价太高了，国内股市平均市盈率超过40倍。我们跟国际巨头实力还有不少差距，以他们为对标的话股价无法支撑如此高估值。”

    财务官尹庆勋继续劝导韩皓抛售手中股票套现，在他看来现在是千载难逢的好机遇。

    “你抛售股票套现再把钱无偿借给公司使用，好过你用股权向银行抵押。正好趁此机会把之前抵押的股权解押拿回来，还能获得大笔活动资金。”

    他还给韩皓出了一个好主意，用来调配身家资产。

    有人喊出中国股市要像香港一样冲上万点大关，这在尹庆勋看来就是做白日梦。

    在韩皓前往美国谈判之际，经过授权尹庆勋正在法律允许框架下，大幅度替韩皓套现股票身家，手中又拽满大笔现金，用于接下来的经营活动。

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