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    第四十九章 婉言谢绝 (第2/3页)

队请求予以婉拒。

    “韩，我们在泰国的工厂已经在为亚洲地区生产X3和X5，他们的产能完全可以满足中国的需求。

    如果把X3和X5放到中国，那将会是资源的重复，不符合我们宝马全球布局的策略。

    据我所知，中国消费者对豪华品牌进口车存在天生好感，在当前进口销量数字下，我们认为维持X3和X5进口策略更合适。

    不过我保证，在中华宝马市场销量达到12万辆之际，我们会重新考虑这个问题。现在的话，我觉得我们应该想办法在中国卖出更多的3系和5系轿车！”

    2000年时候宝马在泰国建立了面向亚洲的工厂，如果把X3和X5放到中国国产，那么泰国工厂的产能将会极大浪费。

    看来连雷瑟夫这样的人都知道中国消费者偏爱进口产品，但在韩皓看来自己的江州宝马工厂可比泰国工厂要靠谱多了，生产的汽车质量一定要好过对方。

    “我们正跟奥迪在中国市场激烈交火，如果宝马总部无法提供足够弹药，那么我们将会在跟奥迪竞争中落败下来。

    3系、5系跟X3、X5共用底盘，如果引进中国市场，将会整体化降低成本，从而让国产车型更加具有价格优势。

    中国的SUV市场正在爆发前夜，趁奥迪没有对应的SUV产品，引进X3和X5现在是最合适的时机，我们可以实现对奥迪的轻松超越。”

    韩皓身处中国市场一线，知晓中华宝马现在最缺的是什么！奥迪刚在欧洲交付给消费者自己的第一款SUV奥迪Q7，没有空来顾及中国市场。如果宝马抢先进入国产豪华SUV领域，将会形成类似奥迪在轿车般的领先者优势。

    “韩，我必须要纠正你的观点，就是我们宝马的竞争对手，无论在中国还是全世界都只有一个，那就是奔驰！

    奥迪在中国有先入为主优势，但我相信伴随中国消费者普及汽车文化后，他们会转投宝马的怀抱。

    我身为宝马CEO，要考虑宝马全球战略问题，不能够为中国市场特殊对待。中国是很有潜力，但现在还不是潜力兑现的时候，因为经济型轿车还未普及，豪华品牌的春天还未到来。”

    任凭韩皓如何劝说，固执的雷瑟夫认为现在引进宝马SUV车型不是时候，要知道投产一条生产线可要不少钱。

    双方的谈判有些不欢而散，中华宝马没有得到急需的车型补充。雷瑟夫留下“达到12万销量再考虑引进新车型”的承诺，实际上只是权宜之举。

    “德国人太小看中国人的消费能力，光是1%的富人消费量就是一笔恐怖的数字！

    如果我们能提前布局，明年中期能把X3小规模国产，相信会是很大的销售爆点。

    欧洲人迷信欧洲汽车市场的轿车经验，并不看好SUV的浪潮。以后雷瑟夫会后悔他今天的决定，把一个朝气蓬勃的豪车市场拱手让给了对手。

    要是我能拥有自己的豪华SUV品牌，那中国的豪车市场可就热闹了。”

    宝马汽车一直都是匡特家族控股，外人有钱也难以购入其

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