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    第489章 解读近期的人民币贬值和商务部负面清单 (第2/3页)

有化？还特么的是被外国人私有！”

    蒋干在念：“农业领域，取消小麦，玉米之外农作物生产的的外资限制！”

    王强大惊失色：“粮食安全也不要了？这是要那个孟山都之类的在中国推销断子绝孙转基因，那中国不是完蛋了！”

    苏苏笑道：“强哥，冷静冷静！”

    蒋干念道：“资源领域，取消稀土冶炼分离的外资限制！汽车，船舶，飞机领域……”

    王强叹了一口气：“好吧，后面的哥懒得听了，解读一下吧，这肯定是套路吧？”

    苏苏笑道：“没错，如果是在放在20年前，这些必然是卖国条款，必然是下一个南非，但此时的中国今非昔比，已经拥有绝对掌控力了。而且如果真要卖国，还和美国打什么贸易战啊？直接屈服美国就是了。”

    蒋干点点头：“首先，就说金融开放。金融并不是中国的核心命脉，金融完全开放无非就是摆出取代美国的姿态而已。前面说过，中国需要国际资本帮忙推进人民币国际化，这也和国际资本集团为了赖账废除美元的目标是一致的，所以这方面相信中国的掌控能力。”

    “然后就说铁路电网领域的开放，主公想想，国际资本集团收购掌控一个国家命脉产业的基本套路是什么？”

    王强眉头一跳：“当然就是美元玩升值加息双重收割，等把别人整破产后低价收购，然后等行情好高价卖出去什么的，前面不是说川建国的那个部长就是号称‘破产重组之王’，专门干这事的。”

    苏苏笑道：“这就对了，那么面对有如巨无霸，外加和其他巨型国企共享生命值的中国中铁，中国中车，国际资本集团如何把中国铁路搞破产？不破产又如何低价收购？如果不能低价收购，那就直接投天量巨资参股？这代价有多大？谁能吃得下？”

    王强悟了：“就是说，这就是一个广告！”

    蒋干笑道：“对！所以国际资本不可能打中国国内黄金干线铁路的主意，但可以把注意力放在中国海外高铁项目上。而中国高铁这些年一直不能大踏步走出去，就是因为各种地缘政治问题——说白了，以前那些地方多被国际资本集团控制干扰，那时是敌非友，当然办不成事。但现在这个铁路一开放，那就是化敌为友了，以后各种一带一路沿线的泰国

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