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    第276章 卧槽，博白车？【三连涨，大佬们威武】 (第1/3页)

    次日一早。

    李宗河在吃过早餐后，便扛着行李坐公交车来到了越秀南客运站。

    去年他第一次坐车回家过年，由于没有经验便在半路拦车，结果车满人了他就只能一直站着回到梧州。

    虽说站几个小时对于李宗河这样的年轻人来说不算什么，但如果有座位坐的话，谁愿意一路站着啊？不舒服不说，还得承受别人异样的目光，搞得就好像他坐车没给钱一样。

    经历过一次后，李宗河这次总算是有经验了，所以便专门坐公交车到车站去坐车，这样应该就不会出现去年那种情况了。

    越秀南客运站始建于1950年，是广州市历史最为悠久的长途汽车客运站，同时也是广州最早的省汽车客运站，李宗河也是第一次来到这车站，看着这“雄伟”的车站，不由得感慨不愧是广州的车站，就是气派。

    在李宗河走进车站的时候，陈国慧和陈国梅也坐着公交车赶了过来。

    还有在广州其他工厂打工的博白人，只要是厂里放了假的，也都早早的就坐公交车赶到车站坐车。

    李宗河刚进入车站，便听到了熟悉的乡音喊道：“博白博白，有转博白介兄弟纸妹无？”

    李宗河循声望去，便看到一个青年人举着一块写着“博白”这两个大字的广告牌，时不时的用一句客家话喊一嗓子。

    看到“博白”那两个无比亲切的大字，李宗河浑身打了個激灵，热血瞬间上涌。

    广州竟然有博白车了！！！

    这一刻，李宗河心中真的是无比激动，有种在外漂泊多年的游击队员终于找到组织的那种感觉。

    激动的李宗河健步如飞的扛着行李走过去，颤声问道：“阿表，涯底博白埋时候有到广州介车而？”

    负责举广告牌揽客的是那耶村的邓昌梁，看到眼前这位神色激动同样说着客家话的乘客，不由得笑道：“兄弟，已经开通有三个多月了。”

    李宗河一脸兴奋的说道：“太好了，真的太好了，终于不用再半路转车了。”

    邓昌梁从客运公司开始运行就一直跟车，这三个多月下来，他对目前的客运情况还是了解的，自然清楚出远门的人如果没有直达车会有多难，中途转车要是接不上，很可能又要耽搁一天时间。

    “是啊，以后咱们博白的兄弟姐妹，都有直达车坐了，不用再半路转车了！”

    李宗河满脸笑容的问道：“兄弟，车多少点走？”

    邓昌梁道：“正常是下午六点走，不过现在是春运期间，就没有固定时间了，基本是客满了就走。”

    李宗河道：“那我赶紧去买票先。”

    邓昌梁点头道：“嗯，去吧，行李可以放这里，我帮你看着。”

    李宗河嗯了一声，便把行李放下，然后去排队买票，他倒不怕对方是骗子，反正行李也没有什么值钱的东西，就是被子跟洗换衣服而已，钱他都是揣在自己的内兜里。

    再说了，对方讲的是博白客家话，这才是他信任的主要原因。

    人在外省的时候，对于同一个县说着同一种方言的老乡，是有着天然信任的。

    在李宗河去排队买票后，邓昌梁又时不时的用客家话喊一嗓子，虽然车站可以买到博白的车票，但他怕有老乡先入为主，以为车站没有博白车，直接就开口买到梧州的车，那就搞笑了。

    很快，又有两个阿妹快速的走了过来。

    这俩阿妹不是别人，正是陈国慧和陈国梅，看到邓昌梁举着写有“博白”这两个大字的广告牌，两人也是激动得不得了，问出了跟李宗河差不多的问题。

    “阿表，广州什么时候有我们博白车了？”

    邓昌梁笑着回答道：“已经开通有三个多月了，以后咱们博白的兄弟姐妹，都可以坐车直接回家，不用再中途转车受罪了。”

    陈国慧和陈国梅对视了一眼，都看到了对方眼中的喜悦，这对于她们来说，还真是大喜事，不仅不用再受那么多罪，还可以缩短回家的时间，甚至钱都能节省不少。

    在问了两句后，两女也把行李放下，匆匆忙忙的去排队买票了。

    接下来，来车站乘车的博白人是越来越多，大概十一点左右，乘客就爆满了。

    有九公定下的不准超客的底线，这辆车也就不再揽客，直接开车走人，其他客留给公司的另外一辆车。

    坐在崭新的大客车里，同车的十有八九都是在广州打工的博白老乡，大家一路用家乡的方言聊天，这坐车体验跟以往坐车回梧州再转车，那是截然不同的。

    而且，票价也不离谱，从广州回博白，春运期间也只收25块钱，比他们之前转车梧州再坐回博白还要便宜一些，最关键是不用在梧州等车了，可以直接回到博白，这钱花得那是相当的值得。

    ……

    不仅仅是广州，深圳、东莞、佛山、珠海、中山、惠州、江门这些城市，也都上演着差不多的剧情，这些打工仔打工妹除非是家里特地写信过来告知，否则都不知道他们所在的城市有了博白车。

    回家做好“长征”准备的他们，结果居然在车站看到了博白车，那份惊喜真的无法用语言来形容。

    原本，公司首批的十辆大客车中，只有广州跟深圳分配了两辆，其他的城市都只分配了一辆，淡季的时候，广州跟深圳都是一天发一班车，而其他城市则是隔天发一班车。

    现在春运到来，在不超载的情况下，想要多赚钱就只能实行人停车不停的策略了。

    反正，每辆车都匹配了三位司机，除了外聘的那位老司机以外，另外两个族里培养出来的司机经过这三个多月的磨练，也足可以独当一面了，三个司机负责一辆车，自然可以做到人停车不停。

    十辆大客车日夜不停的跑，再加上春运期间票价上涨，每天都能给公司带来至少一万以上的纯利润。

    这还是公司的大客车都恪守底线不超载的情况下，要是跟其他客车一样超载十几个乘客，那公司的收入将会更加吓人。不过这种

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