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    973 ‘笛卡尔贸易’ (第2/3页)

争，成为了战争双方都在谈论的最时兴的话题。

    率先打通这条商路，以半官方身份出使买活军的两大教会，从中得到了数不尽的好处，而在这巨大的利益面前，他们的竞争者一方面想尽办法诽谤这条商路，试图从教义上来论证它的邪恶，另一方面却也紧锣密鼓地筹集着、赞助着商船往华夏出发，甚至于这些商船之间出现了非常滑稽的现象——基于对‘通航互保’的尊重，以及对于东方神奇力量的敬畏和想象，这些商船一旦离开地中海，到达非洲海域，就争先恐后地悬挂自己仿制的华夏海旗。

    他们这么做，倒不是为了保证自己在买活军船只面前的安全，而是为了确保自己不受到其余势力船只的抢掠。基于通航互保条款的约束，敢于攻击华夏海船的国家，将被拒绝进入华夏海域，并且受到无限还击。虽然大家拿不准买活军会不会保护擅自悬挂他们旗帜的船只，但反正华夏海船从不主动抢掠别的船只，而且，只要挂仿旗的船只不去攻击别的海船，只是为了自身航行安全采用这样的策略，他们也就睁只眼闭只眼，并不怎么较真儿。

    就这样，这些出身国家彼此敌对，自己的手也不干净，几乎全是大海盗转行的商船，倒能够平安无事，甚至在航行中守望相助一般，通过漫长而周折的航程，把货物太太平平地送到买地，并且试着去兑换珍奇商品。甚至于到了最后大家就算不挂买活军旗帜，也很少发生抢劫事件——其中的缘由是简单而又显然的，这些想着发大财的商人们，很快就发现，比起运来贵金属购买珍奇商品，其实更划算的办法还是运人。

    因为大多数珍奇商品的行情价格虽然远不算贵，但需要一个分数来做门槛。这个分数是根据货物的紧缺程度来划分的，仔细研究过清单后，大家就可以发现，占地最小而利润率最高的货物就是红圈学者，如果能被划上三个红圈，随之而来的兑换份额，换成货物运回老家，足够让船长在故乡获得一个贵族爵位！而如果他把兑换份额在洋番内部市场里卖掉，金盆洗手，就在买活军养老，所换取的财富也够他舒舒服服地享受完下半辈子了！

    如此巨大的利益，足够让死人在棺材里翻身，一个合格的船长，就算化成了骷髅，听到有这样的好事，它也一定会驾驶着幽灵船去抢人的。这件事根本就由不得学者本人做主！尤其是那些思想本就十分危险，留在当地很容易成为祸害的，那些有可能威胁到教会的科学理论基础，质疑基本宇宙规则的数学、物理、天文学家……他们的意见也就根本不重要了。

    人们为了抢夺这些红圈学者可谓是费尽心思，很多时候他们不得不隐姓埋名地登船——不是害怕教会的追杀，而是害怕消息流露出去，在半路上遇到别的船只的抢夺！比如说‘笛卡尔贸易’，这个三圈学者的贸易故事都成为典型案例了，在船长中广为流传，他从荷兰到华夏一共倒了三次船，为了争夺他至少死了几十人，据说学者本人因此严重受惊，直到现在都不愿多和人群接触。

    从‘笛卡尔贸易’中还延伸出了一个‘笛卡尔条款’，那就是在通航互保海域有海盗行为的船只，如果抢夺的是悬挂买活军海旗的船，不论海旗真伪都不能得到加分，如果情节严重还可能被追究刑事责任，或者更进一步，剥夺这艘船的贸易资格。而船长们很快发现，由于货物是人，海上发生的事情就不再死无对证了，乘客有嘴，到了港口是会说话的。

    如果说把这些人都封口了，抢劫也变得毫无意义。就这样，这条商业航线这才重回和平——不过，这时候知名的学者也被薅得差不多了，那些不愿，或者被认为不适合离开欧陆的学者，几乎都被教会大学保护了起来，不是一般的商船可以染指的，就是此前，有渠道运学者的船也多少和教会、大贵族有些关系，不是人人都能做这门生意的。

    然而，只要有利润，在欧罗巴就不缺少敢冒险的人。葛林特这样的商人，本来一直局限于地中海内部贸易，偶尔去非洲跑一趟，也是走到绿角最远，也敢于砸锅卖铁往远洋跑一趟了，他们这样的小海商贩不到学者，也自有办法：买活军并不是只给红圈学者赋分，实际上只要是送去的人才能通过检定考试，都会按等级以及一些基本条件来赋分，这些分值足够他们兑换一些较普及的奢侈货物。

    比如说香水，这东西兑换的分值不高，在世界各地都受到广泛欢迎，他们可以从欧罗巴贩人到华夏，再加上一些本钱，兑换到香水之后，在果阿这些身毒土番城市，把一部分香水换成贵重的宝石，再返回欧罗巴，这样也有很丰厚的赚头，有时候甚至强过单纯贩卖香水。

    而就算送去的人不能通过检定考试，船长们也不会太亏——出发之前都签了合同的，这样的远洋航程，船长管吃管住，船费对一般人家来说，是个难以负担的天价，不过，乘客可以先不付钱，以检定考试成绩来决定最后的船票价格。能考到s级的，船票不用付钱，考到a的只需要付10，b级付一半，c级一下就要付全额了。

    付不出钱也可以，那就以未来的收入还债，这种带有合同来的劳工是不能自己找工作的，买活军会统一安排到偏远地方劳动，同时预扣工资，船长每年可以持合同前来结算。一般来说，十五年内他们可以结回本钱——倒不会亏，只是回本相当漫长，因为预扣的工资份额不会太多，要留下足够工人生活的份。除非是那些想要换工作的人，他们就要努力存钱提前结清债务，才能拥有在买活军境内自由迁徙和换工作的权利。

    虽然怎么看都是稳赚不赔，但十五年回本也实在是漫长，船长们在筛选货物的时候也就拥有充分的愿望去选优秀的人才了，他们还比较

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