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    689 何其壮哉！ (第2/3页)

的电量，也只是九牛一毛啊，要有多少人才能把这样一个大水电站生产的电力给用完呢？

    就算是再聪慧的学员，此时也是一点思路都没有了，他们才刚明白电是如何生产出来的，要让他们继续去想象电该如何使用，那积累的确还有些不足，只能完全顺着视频中讲解的思路往前，“一个最基本的水电站模型，就这样生产出来了，水坝、管道、轮机，都是水电站的基础，在地势差足够的河流段，小水电站往往能发挥出很大的作用，这是天然摆在我们面前的能源宝库。不过，水电站的诞生同样也产生了一系列的问题——水电站的生态影响，当然还有更重要的，那就是水电站的航运影响。”

    对于生态影响这个概念，学员们就更加陌生了，对他们来说，只要不遇上连年的旱灾，让大江断流，那么江中的鱼就从来都是打捞不完的——这东西难道不就是天生天养，随生随用的吗？

    什么禁渔期、鱼道，简直就是在说笑，如今江边百姓困扰的问题根本就不是鱼太少，而是鱼太多且太大了，那小鱼船航行到江心去打鱼时，可是要小心，没准就被来抢鱼吃的□□、江马给撞翻了船、拖烂了网，闹出事故来，船翻网破不说，死个人那也都是家常便饭的事情！

    “洄游产卵——还有这一说！那大鳇鱼原来还要游到大江上游去产卵——这金沙江果然是大江的源头吗？我还以为源头在岷山呢，不是古语说的吗，岷山导江——”

    “是了，拦起了大坝，该如何上去呢？难道是用吊索过货？但货物能如此，人又当如何？”

    问题是各式各样的，三言两语介绍的洄游性鱼类，引发的讨论焦点却全在大江源头上——徐侠客因此受到了很大的关注，因为人们都知道他是来为大江溯源的。当然，这是学生意气了，年纪大些的学员则更关注水电站给航运带来的改变：“若是小坝，水位相差不多的话，是不是……就用斗门啊？”

    这个观点并不稀奇，因为斗门，也叫闸门，在运河上是很多见的，但凡是有地势差的，有坝有渠的地方，便很自然地会修筑起这东西来，否则航运很难顺利进行，但接着问题来了，“若是把三峡都蓄成水库，拦起大坝的话……那这高度之差——怕不是要有个百十米？”

    “有的，有的！只看白帝城的山体都被淹到半山腰就知晓了，百十米多那是绝对有的！”

    大家无法想象了，这么高的落差，怎么能建斗门呢？因为斗门是用闸门来控制水流的，很容易想象，百十米高的大坝，闸门要承受多大的压力，一旦开闸，那水流又是多么的惊天动地，一般的船只，只怕都禁不住这股击打！甚至从上流往下时，会不会被这种激流直冲落下去都不好说！

    【为了解决航运影响，船闸也就因此应运而生了……】

    此时，仙画中的讲座，也借着水电站对航运的影响，说到了船闸，并且三言两语地介绍了船闸的原理、历史，也让很多有心人发觉，仙界的历史，至少和本方世界也是大差不差的，至少朝代名、器具名都是一样，只是这仙画讲座的见闻要比一般人广博得多了，若不是仙画中提到，大多数人还真不知道闸门的来由，是千年前，广陵江面上的斗门。

    【一般来说，对落差在数米到十数米的小水电站，一级船闸已经足够使用，但对于一些大坝来说，多级船闸成为了必要的设施，就以三峡为例，三峡的大坝落差达到了创纪录的113米，也因此，三峡诞生了世界上数一数二的复式船闸，三峡水电站，通过五级船闸来调节相当于40层高楼落差的航运，货船坐船闸，客船坐电梯，成为了三峡大坝极富特色的通航系统——】

    解释船闸原理的模型，又换成了实景拍摄，又是飞天般的视角——买地的活死人管这叫做航拍，其高度、视野似乎完全是自由自在的，俯瞰三峡时，先从水道上的一艘大船，带到了周围的青山绿水，让人辨认出了瞿塘峡地理，而这会儿又自

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