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第七百五十一章:魔改长三乙!矩阵火箭! (第2/3页)
”技术。
不过,这才只是一个开始。
“改造当前造物,使其‘分离连接件’全智能化,使其燃料系统智能化,使其体内设备进行‘内组网’,在成本尽可能控制的情况下,增加其使用寿命和最大推力.”
周瑞一道道指令,像是小作文一样,但系统的反应依旧是一个呼吸的时间。
面前的火箭,线条变得更加圆润流畅。
外形尚在传统火箭造型范畴,只是内部系统有了不少变化。
现在,这是一发,“智能火箭”。
然而,这依旧不是周瑞的最终目标。
如果只是这个程度,他都没必要进来这里,自己在外面做就成。
他终于说出了设计中,最后两个指令。
“改造当前造物,使其可以适应‘月面’引力条件。”
“改造当前造物,使得其可以适配智能工业集群制造。”
这下,面前的火箭外形,彻底.变得鬼马起来。
当今所有国家的火箭技术,都是分离式设计。
也就是一边飞、一边抛。
为什么如此,因为当一部分部件燃料耗尽时,这部分也就变成了“火箭”的累赘。
抛掉,才能尽可能优化“推重比”,让速度越来越快,让自重越来越小。
可以说,分离式设计,是因为“燃料技术”能效造成的,人类尚没有掌握,可以奢侈的“不抛”而飞,摆脱地球引力的燃料技术。
燃料本身,就是火箭最大的重量来源,和体积需求。
但!如果在引力只有地球六分之一的月球,在没有大气阻拦的月球。
火箭逃逸引力约束,会简单到一个让地球人瞠目结舌的程度。
不单单是只需要六分之一的“推力”,因为推力需求小了,燃料需求也小,燃料需求小,设备体积也更小设备小了,重量也小了
最后推力需求更小了。
所以:推力越小,推力越小。
把东西,发送到月球上,需要动用数百吨的庞然大物,燃烧数百吨的燃料,但把东西从月亮发回地球,则只需要提供很小的推力,离月后,自己就会被地球引力捕获。
举个例子,前世的嫦娥五号,返回舱500千克,上月球后相当于只有80多千克。
然后它只需要3000牛的推力,就把自己送回了地球。
只要计算好轨道就行,其他的交给引力。
所以,“殖月计划”最大的便利,不是往月亮上发东西。
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