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    第七百五十一章:魔改长三乙!矩阵火箭! (第2/3页)

”技术。

    不过,这才只是一个开始。

    “改造当前造物,使其‘分离连接件’全智能化,使其燃料系统智能化,使其体内设备进行‘内组网’,在成本尽可能控制的情况下,增加其使用寿命和最大推力.”

    周瑞一道道指令,像是小作文一样,但系统的反应依旧是一个呼吸的时间。

    面前的火箭,线条变得更加圆润流畅。

    外形尚在传统火箭造型范畴,只是内部系统有了不少变化。

    现在,这是一发,“智能火箭”。

    然而,这依旧不是周瑞的最终目标。

    如果只是这个程度,他都没必要进来这里,自己在外面做就成。

    他终于说出了设计中,最后两个指令。

    “改造当前造物,使其可以适应‘月面’引力条件。”

    “改造当前造物,使得其可以适配智能工业集群制造。”

    这下,面前的火箭外形,彻底.变得鬼马起来。

    当今所有国家的火箭技术,都是分离式设计。

    也就是一边飞、一边抛。

    为什么如此,因为当一部分部件燃料耗尽时,这部分也就变成了“火箭”的累赘。

    抛掉,才能尽可能优化“推重比”,让速度越来越快,让自重越来越小。

    可以说,分离式设计,是因为“燃料技术”能效造成的,人类尚没有掌握,可以奢侈的“不抛”而飞,摆脱地球引力的燃料技术。

    燃料本身,就是火箭最大的重量来源,和体积需求。

    但!如果在引力只有地球六分之一的月球,在没有大气阻拦的月球。

    火箭逃逸引力约束,会简单到一个让地球人瞠目结舌的程度。

    不单单是只需要六分之一的“推力”,因为推力需求小了,燃料需求也小,燃料需求小,设备体积也更小设备小了,重量也小了

    最后推力需求更小了。

    所以:推力越小,推力越小。

    把东西,发送到月球上,需要动用数百吨的庞然大物,燃烧数百吨的燃料,但把东西从月亮发回地球,则只需要提供很小的推力,离月后,自己就会被地球引力捕获。

    举个例子,前世的嫦娥五号,返回舱500千克,上月球后相当于只有80多千克。

    然后它只需要3000牛的推力,就把自己送回了地球。

    只要计算好轨道就行,其他的交给引力。

    所以,“殖月计划”最大的便利,不是往月亮上发东西。

    

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