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第六百一十九章:鲲鹏之大,一锅炖不下 (第2/3页)
觉自己在接近年轻时的理想,几天后,他感觉自己已经站在了理想中了。
只是
转头看向旁边不远处处
胖墩墩的食堂大妈,也在人群中开心的鼓掌。
不是你怎么也在我的理想里?
周瑞的讲话声还在传来。
“最后几点,一是注意安全,各位都是专业人士,但还是要小心小心再小心,我不想‘鲲鹏’的首杀是产生在机库里,这种黑色幽默不适合‘云房’。”
“二是所有部门两班倒,我已经帮你们考察过了哨兵食堂,那里的师傅水平比厂区食堂的高,我帮你们订了未来两个月的夜宵,会送到这里来。”
“三,早中晚各有一次练操,帮大家活动筋骨、提神醒脑,尽量都来,我不一定每天有时间,所以专门请了‘高手’来领操。”
似乎是有默契一样,周瑞背后的“云房”大门,应声打开,周瑞转身朝里面走去,背后的数百人整齐的跟随在后。
“诸位,让我们大干一场!”
就像“周总师”说的!
大干一场!
“哦!!!”
——————
整个919厂都动了起来。
这里常驻工作人员,接近3000人,此时有四分之一,都在为“鲲鹏项目组”服务。
就连隔壁“歼二零”的两条产线,现在都不是919厂的掌上明珠了。
在设计工作完成的前提下,建造一架飞机,需要几步?
无论什么工程规划,第一步总是不变的。
就是打框架。
可以这么简单的比喻,飞机机身,就是刚性结构框架,披着一层用途不同的外皮。
无论客机、战斗机、还是运输机,都是如此。
一般这个框架,被称为“大框”或者“机架”。
东三省的朋友麻烦坐一下,不是那个鸡架。
设计思路决定了“机架”形式,“机架”形式决定着后续的所有工作,航电、武器、发动机、座舱、油料系统,都是以“机架”作为平台操作的。
而“鲲鹏”的机架,最大的特点。
就是大!
翼展63.2米,相当于六辆大卡车首尾相连。
哪怕采用翼身融合的气动外形,整体呈现扁平状,也有六米高,相当于两层楼房。
所以鲲鹏之机架一锅真的炖不下!
“A型钛合金桁条,需要12根.还有配套连
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