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    第三百零二章：威龙之殇与现代空战 (第2/3页)

摇摇头道：“AL-31，老毛子的货，但即便在他们自己那里，也算不上先进，只能说是不得已的选择吧。”

    回忆起这个事实，几人也忍不住叹了一口气。

    歼二十拥有顶级的设计，顶级的气动外形，顶级的雷达系统。

    既是因为后发优势，可以站在时代的肩膀上，也是因为在场所有人的共同努力。

    现在还有了“四象结构”这种近乎科幻的超材料技术，在隐身性能上突飞猛进，理论数据能甩掉F22半条街。

    但这个发动机，确实是歼20木桶原理上最大的那块短板，自家没有成熟产品，外采也只能买到次级的货。

    老毛子那里都是二等货，和白头鹰比那就只能叫三等货了。

    是目前歼20全身组件中，最拉胯的一项，相当于给布加迪威龙配大众发动机。

    典型的“吕布骑狗”。

    文红旗不知道什么时候冒了出来，宽慰道：“那不能这么算，哪怕巡航速度低一点，爬升差一点，咱们隐身性能这块不掉链子，雷达技术也是我们优势，上了战场还是我们赢面大。”

    “八百里开外我们先锁定，飞机再快，机动再灵，还能快过导弹？灵过导弹？管你什么机动什么爬升，要我说不如升级一下空-空导弹，那个简单。”

    现代空战打的就是超视距、超感知，谁打谁都是一发入魂，就看谁能先锁定，谁能不被锁定。

    战斗机再快，2马赫左右就撑死了，空空导弹4马赫起步，锁定不掉，你能机动出花来？

    第一发伱机动掉了，第二发你激不激动？导弹才多少钱？

    “尤其是换了四象结构蒙皮，省下来不少重量，动力这块已经比原版方案有所提升了。”

    柴连俊撇撇嘴：“说是这么说，但终究有些可惜啊.”

    他们给歼20提供了超出时代的蒙皮方案，忙活了这么久，和这里的工程师们一样，都将其当做了自己的作品和孩子。

    终究是希望自己的“孩子”在各个层面都达到顶级。

    不过现在这个阶段，也确实没什么办法，完全不在他们的领域范围内。

    看着发动机组的人将两台AL-31发动机悬吊卸货，预装在了原型机的后方，接下来就是长期工作了，这活高低搞个二十来天，并不是即插即用的USB。

    大部分人都散开

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