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    538 船厂镇 (第3/3页)

运码头就不一样了，真真切切的就在家门口，近得不能再近了。

    能不能带动本地手工业发展是府台和知县大人的事情，会不会利用近水楼台先得月的优势赚到银子，就是本地商人的责任了。

    松江府的商人用实际行动证明了他们不比任何地方的商人眼光差，码头和仓库区还没建好呢，造船厂门口的碎石路就延伸了过去。这次不用造船厂出钱出人了，而是当地商人自发筹钱修的。

    意思很简单，把码头区和造船厂连成一体，这样就不用去码头区再投资一遍了，直接利用造船厂生活区里的原有设施加以升级改造，既能满足新增的需求又降低了经营成本，怎么算怎么赚，还是双方都赚。

    上海县的县太爷也是个明白人，眼看着小小的生活区越变越大，再不出面干预，油水是能捞到不少，可将来一旦出了问题，袁可立能拍拍屁股转头不认账，麻烦全得落在他头上。

    于是在县太爷的极力要求下，造船厂的生活区彻底脱离了上海县治下，完完全全成了造船厂的一部分。从此以后，生活区里的所有事物均由造船厂大管事说了算，也不用再向上海县支付所谓的租地费用。

    船场镇，现如今松江造船厂的生活区已经成了一座小镇，在镇上生活的人基本全都是为造船厂、纺纱厂、海运码头提供各种生活服务的。

    也不光是餐饮娱乐，还有很多家手工作坊和行会专门承接造船厂和纺纱厂的业务，比如承包了装修船的业务，再比如定期运送蔬菜肉食。光是制造缆绳就有七八家，从购进原料到出成品，形成了产业一条龙。

    现在船场镇全算下来常住人口超过了五万，往日荒芜的河滩地经过八年建设，官府没花一文钱，造船厂也仅修了一条路盖了一座大棚，愣是被商人们建成了一座欣欣向荣的小镇，虽然还显得很粗糙很凌乱，但生机盎然。

    (本章完)

    

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