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    139 奉旨走私2 (第3/3页)

建造大海船的疏漏之处，比如没必要建好一艘再建第二艘，那样太慢，只要材料和工匠足够，完全可以两艘甚至多艘一起建。

    并为此给出了一种叫做流水线的建造方法和很详细的工艺流程标准。要求及早让工匠们接触此种模式，就算不多艘一起建造也得按照同样的标准执行，不能一个人做出的是一个样，必须得达到通用的程度。

    其次也是关于造船方面的，上游那座巨大的院落是在皇庄基础上发展起来的机械制造厂，主要以加工各种金属器物为主，其中也包括大海船上的金属零件。

    以后的船用金属件就用造船厂铁匠单独制造了，全部由机械厂按照造船厂提供的尺寸统一加工再卖给造船厂使用，其用意依旧是流水线和标准化原理。

    然后信上又说让自己去一趟机械厂看看，那里有熟人等候。今后两个厂该怎么合作无间、密切配合，见面之后自行商量。

    最后就是装货地点改变，以后统一在机械厂仓库里装卸货物。同时增加了一种新商品名叫四轮马车，据说可以装在大木箱里运输，几个人在一个时辰之内就可以组装成型，在官道上奔跑数日也不会颠簸散架。

    流水线和标准化的大致原理袁可立看懂了，然后就是有一番唏嘘。此种办法不仅仅能用在造船上，还可以移植到很多行业里，比如武备制造。

    用统一标准、统一流程制造零部件，最终再按照统一标准组装到一起成型，不仅速度快还产量高，且可以相互替换，大大减轻了后勤的压力和制造成本。

    只可惜这么好的办法朝廷却不会答应，道理和漕运一样，利益已经分配好了，谁想打破传统谁就是大家的敌人，无论办法好坏都要除之而后快。

    皇帝特意写信告诉自己，也不是准备大范围铺开，很明显，海船和水师都要加快建设了，到底是为什么真没地方猜去，也不敢瞎问。

    四轮马车不用去机械厂看了，自己在天津卫已经见过，是一位通州商人花重金购置的，专门用来运输透明琉璃器。

    看似纤细实则浑身钢筋铁骨，跑起来确实轻快了许多。车底的半月形弓片奇妙无比，居然能通过弯曲有效降低车身起伏，无论坐人还是装货，确实更快也更稳。

    倒是机械厂中有熟人的说法比较新奇，到底是谁愿意至此荒芜的河滩整日与隆隆作响的铁锤和黑烟弥漫的炉火相伴，自己好像不认识有此种能力的人。

    想不通那就去看看呗，反正隔着也不远，今后还得密切合作。远远就看到两个男人站在码头上，看青色的官服和胸前的补子图案应该是六品，但相貌比较陌生。这就更迷糊了，到底是谁呢？

    (本章完)

    

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