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    第二十五章 横渡印度洋（320月票加更） (第2/3页)

前的航程都是由泊鱼泊虾兄弟俩指挥的，再加上有前面的船只领航，他基本就没怎么管航向问题。

    “右舵10，满帆！瞭望台旗语传令！”泊鱼听到洪涛的命令。立刻扯着尖利的嗓子喊起来。他今年已经12岁了，和哥哥泊蛟比。他12岁懂的东西要多很多，从7岁起他就跟着洪涛一起玩小帆船。还正经上了好几年学，营养也比泊蛟充足。现在他已经算是老水手了，自己能驾着探险家号在西瑁洲和金河湾之间来来回回，而比他小半岁的堂弟泊虾也是一样，甚至长得比他还高。对于这点，泊鱼总是耿耿于怀，在他看来，能长到自己姑丈的个头才是最理想的。

    四艘帆船在旗舰的带领下，慢慢的升起了满帆，航向略微偏向西北，让侧顶风变成了侧风，航速立刻提了起来，厚重的船头劈开海浪，微微向右倾斜着船体，向着茫茫大海深处驶去。

    这1500公里的海路，恐怕是除洪涛之外船队里所有人经历过最惊心动魄的一段。每天从早到晚都是大风，风速等级差不多有10米每秒以上，风力六七级的样子。这种风速是个什么概念呢？要是在陆地上，粗树枝会被吹得来回乱晃，电线会发出呜呜的鸣叫，打伞已经很困难了。到了海上，就是天地间白茫茫一片，海浪会被大风吹碎，全是水花，浪高在三四米左右，几十米长的船前后摆动幅度能达到40度，船头刚刚抬起，眼看着又扎向了无底深渊。假如你不晕船，那就千万别看船头，盯着看几分钟，立马就得吐。

    风大了吧，按说应该乘风破浪才对。错了！不管是顶风、侧风还是顺风，风力越大、风速越高，船帆越得降，否则桅杆就受不了了，咔嚓一声大家全傻眼。如何在大风中行船，这就考验一个船长的水平了，他不光要对风力、风速有了解，还得了解自己船只的状况，既能充分利用风力为船只提供足够的动力，又不至于把桅杆玩坏，留出充裕的余量。

    洪涛之所以要当旗舰，不是要带路那么简单，更主要的是代替其他三位船长，帮他们选择风帆的状态。这四艘船使用的都是同一批木材，所以性能基本一样，这也得益于金河湾里那些被山火烧毁并自然干燥了十多年的松木和硬木，一般的地方，很难找出如此性能相近的大批木料来造同样的好几艘船。哪怕是不同批次砍伐的树木，经过不同时间的阴干，性能也有所差异。

    既然四艘船性能差不多，装载量也差不多，洪涛就能把自己的航海经验发挥到极致，带着它们一起编队航行了。旗舰上的每个命令都被桅杆顶上的瞭望手用旗语传送给下一艘船，一艘传一艘，四艘船等于都是洪涛一个人指挥呢。航向相同、帆数相同，航速自然差不多，整个编队可以保持得很好。同时每艘船的船长还可以好好观察一下在这种海况下应该如何利用风帆、如何保护桅杆、如何进行有效编队。

    到了晚上，三根桅

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