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    第四百三十三章 钢铁船？那还不沉了 (第1/3页)

    朱允炆听得津津有味，目光不时扫过宽阔的甲板，高大的舵楼，拍打着坚实的船舷，满是骄傲。

    这是一个极好的时代，一个划时代的时代。

    “船头前舱，可以安置一百余水手，整个船只底尖上阔，船头昂，船尾高……”

    梁尚才面带红光，感觉此时此刻无比光荣，一年多的日夜辛劳，全都值得了。

    朱允炆抬头看向，这宝船之上，设有九道桅杆，每一根桅杆之上，都挂有硬帆。

    而这种硬帆，与西方大航海时期的分段软帆不同，这类硬帆十分沉重，升起来很是费力，但是却有着十分高的受风效率，有助于提高船速，而且在桅杆之上，并没有设置固定的横桁，而是可以灵活调整方向，利用多面来风。

    “若是没有风，却仍需速度时，该如何办？”

    郑和询问道。

    在追击倭寇的时候，郑和不止一次遇到没有风的情况，倭寇小船划拉几下，跑出多远了，可是大福船需要划拉更多才可能追得上，有几次甚至差点让倭寇逃走。

    速度问题，是郑和十分看重的一点。

    梁尚才笑了起来，自信地说道：“副总兵还请放心，宝船在两舷和艉部，都设置了长橹，长橹入水深，多人摇摆，即便无风，也可保持快速航行。”

    朱允炆惊叹不已，这种设计看似寻常，实际上与后世的螺旋桨差不多了，深入水中的长橹与入水一点的船桨比起来，明显更占据优势。

    “为了保证宝船安全，我等在学习先辈造船技艺时，加入新的工艺，打造了多道横舱壁，较之前宋船只不仅更为抗沉，而且加强了船只牢固，可分舱室进行货物存放……”

    梁尚才继续说道。

    朱允炆连连点头，郑和也甚是满意。

    “郑和，这宝船与大福船相比如何？”

    朱允炆笑问。

    郑和苦涩地摇了摇头，道：“皇上，大福船不过长九丈，这宝船大出数倍，如何能比，其他不说，就这几排炮位，就不是寻常大福船可以比拟的。”

    朱允炆哈哈大笑起来，满意至极，道：“一艘大福船不过千余两银子，而这宝船，可去其七八倍之多，若加上后期保养，一艘宝船怕要数万两银子。朕将这宝船交给你，你若弄丢了，朕可要罚你几万两银子。”

    郑和激动不已，连忙行礼道：“臣定与宝船共存亡！”

    朱允炆看向梁尚才，问道：“剩余宝船还需多久完工？”

    梁尚才盘算了下，道：“其他宝船虽不及这一艘巨大，然也超大福船三倍有余，一个月内能有三艘下海，两个月内，其他四艘也可下海。”

    朱允炆想了想，从当下到出航时间不到三个月，宝船虽然完工，但也不是说马上可以出海南洋，而是需要一定时间的海试，海试最少也不能低于一个月，这还需要加上一些维护时间，如此算下来的话，郑和下南洋，最多只能带四艘宝船。

    四艘，少是少了点，但谁让咱把历史提前了……

    没办法，

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