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    第727章 技术路线的选择 (第2/3页)

打孔，让叶片表面形成气膜，可是前些年通用电气提出了闭式循环蒸汽冷却的概念，用蒸汽替代空气对叶片进行冷却，蒸汽比空气冷却效率更高，而且蒸汽还可以回收重复使用。按照通用电气公布的宣传材料，在相同燃烧室出口温度的条件下，闭式蒸汽冷却可以提高第一级动叶片温度110度，这是一项革命性的技术。通用电气已经拿出了各项技术指标都符合H级要求，采用闭式循环蒸汽冷却的燃气轮机，并准备建立示范电站！”

    “闭式循环蒸汽冷却，还能回收，确实是一个好办法！”杨东升点点头。

    “现在的问题是咱们挖来的那些人，对于闭式循环蒸汽冷却技术了解都不多！”王副总听杨东升这么说，更加焦急起来，“现在我们知道采用闭式循环蒸汽冷却，可以做出H级燃气轮机，但是我们对于这项技术积累太少！就算全力公关闭式循环蒸汽冷却，也没把握及时攻克这项难题；可是如果仅依靠开式空气冷却，是否能达到H级燃气轮机的指标，又不确定！您看我们到底该选哪条技术路线？”

    王副总说完，眼睛一眨不眨的看着杨东升。

    这确实把杨东升问住了，他前世不是燃气轮机方面的专家，哪知道H级燃气轮机是该采用闭式循环蒸汽冷却，还是开式空气冷却？

    杨东升思考了半晌问，“西门子也在开发H级燃气轮机，他们用的哪种冷却方式？”

    “西门子坚持采用开式空气冷却！”

    王副总回答的快的有点出乎杨东升的预料，杨东升不禁扫了他一眼，他心里这是早有答案了。

    今天来找杨东升，不过是担心选错，找个人替他背锅。

    当初觉得挺老实一个人，现在也是越来越滑头了。

    杨东升依靠在椅背上，故意加重了语气道，“你就说，这是我说的！西门子在燃气轮机上的技术积累比我们更深，既然他们坚持采用开式空气冷却，肯定是已经摸到门槛了，我们也采用开式空气冷却！”

    据杨东升所知，在H级燃气轮机的研发

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