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    第612章 补缺口 (第3/3页)

，甚至3000个亿。

    杨东升爽快的答应，让陈副总有点发愣，他在想是不是该多要点，或者把香港那边也重新归到财务部管理下？

    活塞式重油航空发动机说白了主机就是一台柴油机，这是好事。

    因为工程机械都需要用到柴油机，杨东升对柴油机非常重视，经过多年来的努力，东升重工的柴油机技术总体上已经超过了日本，与欧洲的差距也在缩小。

    欧美各国纷纷砍掉活塞式重油航空发动机的研发，经济危机中，这些人想找工作不容易，其中的主要国家德国又在削减福利，想待在家吃失业补助都不行了，正好给了杨东升机会。

    杨东升正式成立了活塞式重油航空发动机研发中心。

    这些人是搞活塞式重油航空发动机的，很多都是柴油机行业的顶尖人才，对杨东升来说，弄来这些人，就算将来造不出活塞式重油航空发动机，也能提升他们的柴油机制造水平。

    只是有一点比较麻烦，既然是航空发动机就得有螺旋桨。

    螺旋桨这个东西虽然看着跟发动机的散热风扇很像，但根本就不是一回事。

    仅从一点就能看出这其中有多麻烦，这个年代国际主流的航空发动机公司，对螺旋桨的制作都用上了碳纤维。

    可是国内的碳纤维研发虽然起步很早，但是目前基本没有合用的产品。

    而且国际上主要的碳纤维生产国是美国、日本，他们对中国获得碳纤维的途径严防死守。

    有人甚至因为想买几公斤的碳纤维，而被捕入狱。

    而且就算拿到碳纤维也没用，想加工碳纤维，需要铺丝机、热压罐等一系列设备，国内在这方面基本上是一片空白。

    这是整体工业上的差距，国内没有企业能帮上忙，必须全靠自己。

    杨东升只能让他们先用铝合金、玻璃钢顶上，碳纤维等将来再说，然后就带着杨淼飞往辽省省会盛京。

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