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    第四百九十四章团购飞机？ (第3/3页)

数和人数都很少。

    截至2011年2月，国内注册私人飞机数量为150架。国内通用航空器的总数不过1000多架，与米国近30万架的数量相差甚远。

    空域管制是制约国内私人飞机发展最主要的因素。

    就算以后进行低空开放，也并不意味着私人飞机可以不受任何约束地上空飞行。

    同时，机场太少，私人飞机无“家”可归，是制约其发展的另一个因素。

    国内机场的极度缺乏，这也是阻碍了国内企业购买公务机的兴趣的重要原因。

    目前，国内有机场175个，而对岸共有机场19816个。飞机怎么停?停哪儿?这些都是实际的问题。

    而根据2011年初出台的《民用航空发展第十二个五年规划》，未来5年全国计划新增机场55个以上，到2015年，全国运输机场总数将达到230个以上，覆盖全国94％的经济总量、83％的人口和81％的县级行政单元，扩大通用航空机队规模，规划新增通用航空飞机1000架以上。

    业界预测，未来10年，国内私人飞机市场规模每年将增长20％-25％以上，有望超越米国成为世界上最大的私人飞机拥有国。

    当然，这也是因为经济的快速发展，带来的时代红利。

    曾离看宁远价格都报出来了，还知道的这么详细，于是问道：“你是不是早就有这个想法了？还是谁圈拢你买的？”

    宁远道：“还真没有， 是前几天打篮球的时候陈以勤鼓动我说买私人飞机，我就让人调了一下资料。”

    曾离听后漏出了一副我早就猜到了的表情。“我就知道，这肯定不是你张罗的的。他劝你买，他是不是也算买啊？还是打算让你买让后蹭飞机用？”

    宁远哭笑不得的说道：“陈以勤除了我，还劝三思，还有罗胖子，还有京生，打球的时候劝沈南朋和张垒，他说要组个团，说不定能便宜一点。”

    “拼团？”

    “差不多是这意思”

    “你们也真是人才啊，我和陈紫如还有林晴晚我们三个没事一起也就买个衣服买个包，你们好家伙，聚在一起直接就买飞机，买篮球队，买足球俱乐部，现在网上还都说我们女人会花钱，消费高，现在看来说这种话的人一定是不认识你们几个。”

    曾离说完宁远直接就笑出声了，而这时候宁华卿则问了一个问题让曾离和宁远都哭笑不得。

    “如果家里有了飞机，我去幼儿园能坐飞机去吗？”

    

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