返回 第二十一卷谁主沉浮 第一百节不二之选  官道无疆 首页

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    第二十一卷谁主沉浮 第一百节不二之选 (第3/3页)

郭探讨过,C919是国家重点项目,从目前情况来看,技术、安全这些问题都应该没什么,拿到适航证也是迟早的事情,但是一旦拿到适航证之后,就要面向国内和国际的市场,势必对产品类型重叠的波音737和空客320造成冲击,空客和波音不会熟视无睹,他们在产品的成熟性上肯定是要胜过现在的C919的,而且他们也有这个实力在价格上发起竞争,届时商飞公司面临的将是相当残酷的市场竞争,从目前的角度来说,商飞公司可以依靠国家的支持暂时稳住阵脚,但是从长远来看,市场竞争是必然的,商飞公司怎么来赢得市场?这只能通过市场竞争来,技术提升、安全保障、成本控制,这三条,前两条都应该不是问题,但是成本控制上,空客和波音都采取了全球采购模式,甚至在中国大量生产零部件,面临这种竞争,商飞公司应当考虑在一个技术能力具备、劳动力成本相对较低、交通运输条件优越的地区着重打造一个配套生产体系来,最大限度地降低成本,提升产品竞争力,而我和为民都认为,昌江,或者更具体一点,昌州――宋州经济带是最具备这个条件的。”

    尹国钊这番观点也是和陆为民经过商量之后酝酿好了的,原本是打算在高立文视察195厂时再择机谈出来,但是现在条件更合适,当然就和盘托出了。

    高立文听得很认真。

    尹国钊这番话也很贴合他的观点。

    昌江的确具备这方面的条件,本身昌州就是中国重要的航空航天产业基地,中航集团下195厂和昌发集团以及相当大一批附属企业都在这里,同时宋州通过近十多年来的高速发展,已经成为国内赫赫有名的中高端机械设备制造基地,且产品范围覆盖极为广泛,并夺得了国内第一大机器人生产基地这一美称,沪上电气甚至也把核电设备制造基地选择在宋州,也是基于此。

    商飞公司把总装厂选择在了沪上自然有其原因,但是像大量的基础件和各种零部件制造完全可以选择在昌江,从劳动力成本、技术支持以及战略安全来考虑,昌江都是不二之选。

    见高立文微微点头,尹国钊和陆为民都相当兴奋,他们也没想到这么容易就赢得了高立文的认同,当然认同是一回事,真正要付诸实施那又是另外一回事,这里边程序还多了去,而且也还有很多困难需要克服,很多基础性的工作要做,但是这毕竟是一个好的开头,尤其是在中航集团那边也已经有所意动的情况下。

    “总理,其实我们也和中航方面就这方面的一些意见进行过磋商,中航方面也意识到了前期的研发和后期的商业运营完全是两回事,前期研发可以举国之力,但是后期的商业运营就是市场化的运作,就不得不考虑怎么来赢得客户,所以在确保技术和安全前提下,价格就很关键了,这一点郭总也认同。”陆为民也补充道。(未完待续。)

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