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    第113章 来自乾清宫的急不可耐 (第2/3页)

跟西洋人的这单买卖。

    “西洋人想独揽丝绸买卖的生意可以答应，但船队的事情也要立起章程。你们说说。”

    新上任的户部尚书苏昧率先道：“从长远看，朝廷组建船队是势在必行，但以目前的国力，尚且有些吃力。若是组建船队，最主要的问题是钱。

    “国库里这几年银两还算充足，但都是规划了用处，也没有富余到完全能组建出一只航海船队来的地步。如果要组建，就得另外想办法筹钱。”

    户部侍郎也跟着说：“按目前的赋税收入，少说还得十年才能攒下这笔钱。”

    皇帝转向工部这边：“沿海的船坞不乏实力雄厚的财主，有没有斡旋周转的可能？”

    工部侍郎道：“制船的经验我们是有的，海运开通的这些年，航海人才也能召集到一些，这些都不足为虑。倘若皇上已决议，工部亦可召集有实力的船坞先造船再付船金，多找几家同时承担，想来也问题不大。

    “但即便如此，工期上也无法迁就。造船试船一套下来少说得三四年，一般航海大船五六年，六七年都很正常。相对于眼下正要解决的问题，这时间未免拖得太长了呀！”

    工部侍郎的话引起了好几个人的附议。

    皇帝一双眉头也久久没有松开。

    拖上五六七八年，西洋那边有什么变故不好说，首先自己就少赚了一大笔。

    如今海运复通并没有多少年，发往海外的丝绸大多还都是散货，由洋人自己通过沿海的商行采购，或者商行自己造船下海。如此价格参差不齐，有些缺少贩卖条件的丝绸商还面临着销不出去的情况。且独船行动，还有可能面临海盗劫货。

    总之综合所有，由朝廷出面，统一收购民间蚕丝制造成品，通过专门的衙门对西洋人销售，甚至是如他们所说，由他们来承接贩卖的活，最为有利。

    如果大梁的船队暂且组织不上来，那就无法争夺航海运输的差事。当大梁不能答应西洋船队驻港，那这笔生意当然也就做不成。

    

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