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    第203章 指标耗弹量 (第3/3页)

利占领缅甸，正式完成了中国对外的封锁线。

    陆运海运全部堵死，就靠一个驼峰航线运输的物资远远不够，导致国内的各种物资奇缺。

    国内各个部队的装备补给就不说了，就连国内民众的生活物资都已开始匮乏。

    物资匮乏导致物价往上飙升，进一步激发了国民政的贪污腐败。通过驼峰航线运抵国内本就不多的援华物资，变本加厉的被卖到了黑市。

    援华物资进入黑市，就会让市面上的物资变得更少。

    而市面上的物资越少，黑市里面的东西就会变得越贵，为了获得更多的钱，铤而走险的人就会越来越多。

    这一个循环下来。

    就变成了一个恶性连锁反应。

    再加上国内的官方货币——法币，本就已经被某些大家族整的加速贬值。

    现在国内物资变得匮乏，有钱也买不到想要的东西，也就等于间接的削弱了法币的购买力。

    导致法币开始了疯狂的贬值，进入了法币不再是“钱”的通货膨胀时代。

    而国内产生的这一系列反应，正是日本攻占中国沿海一带，又拿下东南亚各国的主要原因——

    逼国民政府无物可用，只能举手投降。

    而要想打破国内形势严峻的困局，只有一条路可以走。

    那就是重新打通连接外部的通道，让物资可以通过海运和陆路，重新源源不断的运到国内来。

    这也等于在不断传达一个信号——

    反攻缅甸迫在眉睫！

    而目前兰姆加的整训还没完成，贸然反攻缅甸不仅胜率不大，反而很可能会再次遭遇惨败。

    于是经过中美两国的磋商，决定开通一条新的陆运通道。

    既然滇缅公路被日军给封死了，那就打造一条中印公路。

    这就是后来鼎鼎有名的史迪威公路！

    为了早日建好这条公路，美国支援了拥有大型筑路机械的美军工程兵部队，中国军队派出了两个独立工兵团，和征用大量本地的民兵作为辅助。

    这条路将以印度利多作为起点，经缅甸边界至中国境内，最后到达昆明的国际军用战略公路。

    其中印度利多经缅甸密支那，至中国云南边境畹町的路段。

    也称为“利多公路”。

    整条公路的计划总里程，长达1700多公里，因为要避开地形复杂的野人山，需要借道缅甸这边才能到中国境内。

    而此时缅甸被日本人所占领，要想将公路修过去，就必须先把印缅边界线一带给拿下来。

    能完成这份任务的军队，就只能依靠印度这边的军队。

    可中国驻印军目前还不能出战，那该派谁去呢？

    这就成了当下最大的问题！

    

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