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第422章 高昌(上) (第2/3页)
建设的大概将会从工业城沿着霍赐河流域前往黑水城,路过阿克城,楼兰城,然后从楼兰城一分为三,一路向北前往伊吾,一路往南沿着阿尔金山脉,塔里沙漠南侧一路往西,另外一路自然是直接沿着塔里木盆地北侧,直接前往焉耆,并且继续往西,将来估计会环绕整个塔里木盆地一圈。
至于说中间横穿塔里沙漠的塔里木河旁边的那一条铁路,要看后续的沙漠情况,以及河流的水流量情况,如果因为灵泉水的功效,横穿沙漠的那条河流域两侧的绿化逐年扩张,沙漠开始缓慢减小的话,到时候估计也会横穿一条铁路。
不过这些都是后续的规划了,主要目前第一条肯定是玉门关这一条,玉门关这里也会建设前往敦煌郡以及长乐洲主要城市,并且做好修建进入河西走廊的准备。
说实话,这些铁路规划图是霍刚是按照自己手里面的地图来规划的,后世的铁路规划霍刚不知道,不过现在他到时颇有一些后世玩铁路大亨游戏的感觉,在地图上面写写画画,这些最终都会成为事实。
建设部已经组织人开始进行地形考察了,当然相关的施工队也已经开始了施工,对于全新的道路施工,整个玉门关的人倒是都有一些好奇,尤其是整个铁路的修建招工是在大汉月报上面进行了报道的。
不过也只是提到了新修的道路叫铁路,至于为什么要叫铁路,谁也不知道,不过招工的信息还是在整个大汉再一次掀起了热潮。
当然即便是如此,对铁路更加重视的依然是所有的商人们,因为他们都清楚,大汉的商业如此的繁荣,是因为大汉现在的道路修建的太好了。
所以特意跑过去看了工地,反正大汉也没有阻拦过大家看工地,在修建的工地上他们很快就确认,这个新的道路似乎并不是很宽,而且在修建的时候,还远远高出地面,不知道是什么原因。
不过在修建的时候,这些道路不断增加的地基让他们明白,这个道路规格可是比那混凝土道路都要高的多。
这就让所有的商人都有些难以置信了,因为对他们来说,混凝土道路都是他们几百年来前所未有的道路,像是长安城内部的道路都没有这么好,更不要说官道,原本的混凝土道路还在不断的扩建,比如已经从敦煌郡往瓜州,锁阳城等方向修建了。
但是现在全新的道路又出来了?而且两个道路距离并不算是特别远,这到底是图什么?
尤其是这新的道路可是耗资巨大,大汉政府就不怕花钱吗?以前的混凝土道路还更多的随着地形起伏,而这新的道路干脆直接在地面上拉直,几乎修建成为了一条直线,并且远远高出地面,为此这新的铁路每隔一定的距离还留了混凝土桥洞,方便行人通过。
只是这铁路到底是个什么东西,他们都不知道,难不成大汉钢铁多的已经准备用铁浇筑一条路了?
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