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    第一百三十三章 赛事纷至 (第2/3页)

都有一种为国争光的因素所在，因此互相合作为产品热销奠定了良好的基础。

    在奥运会热度消退，9月下旬又有一项国际热门赛事登陆中国。

    跟汽车行业关联度甚高的F1大奖赛，落户沪江市，沪江站成为F1的官方指定赛点之一。

    谈到F1，就连韩皓也不大清楚，只知道对方是全球运作最成功的汽车赛事，每年吸引数亿车迷观看。

    在中国这个汽车文化匮乏的国度，一下子把全球最顶尖的汽车赛事引进来，不知道未来发展会如何？

    尤其为了让F1落户沪江市，把F1中国站打造成为城市名片，当地政府出面答应了F1官方每年3000万美金的落地承办费，在全球所有站点中属于最高出价。另外，每年赛事直播费用为1000万美金另外收取，由沪江市无偿转给央视直播。

    一签就是7年合同，中石化作为中国站冠名赞助商花费8个亿承担了大部分费用，还有耗资接近25亿人民币建造的国际最先进赛车场，每年维护费就需要5000万元。

    按照2004年招商收益情况看，就算门票收入爆满，当年为承办F1中国站净亏损超过2个亿。

    中国人不差钱的态度让中东产油国也感到惊讶，跟沪江市同时申请的巴林站，申办费只有1800万美金，只是中国人的一半。至于其他签约城市站点，费用都控制在1000万美金出头，中国人的豪气让其他国家自愧不如。

    以往只在《体育新闻》中才能看到的F1赛事落地中国，自然在全国引发了一阵热潮。

    F1赛事在中国获得热捧，门票被炒到天价，当然许多都被用在了公关客户身上，中国人对新奇的东西感到时髦好玩。

    “我来这里就是为了看车王舒马赫如何夺冠！”

    一位兴奋的中国游客对着摄像机如此说道。

    “你知道到底有多少支F1车队参加吗？赛事规则熟悉吗？”

    采访的记者趁机追问道。

    “不知道，反正我支持法拉利车队，车王万岁！”

    这位游客代表了到现场的绝大多数中国人心声，他们并不熟悉F1的规则，今天来这里更多是一种时髦炫耀的行为。

    法拉利、车王、舒马赫，成为许多人唯一的知识点。

    不过这并不妨碍爱好热闹的中国人涌来观看F1，三天时间上座率百分之百，超过26万人到现场观看了风驰电掣的F1比赛。

    F1的赛事招商都由国外管理公司负责，因此沪江站的中国赞助商身影很少，场地内外都是其全球赞助商品牌。

    中国经济发展迅速，尤其为承办沪江站比赛不差钱的姿态，让F1联盟瞄准了来自中国企业的赞助。

    “我们预计中国这个超过10亿人的大市场，能给我们F1联盟带来超过1个亿美金的新增收入。许多中国企业都向我们表达了合作意愿，预计明年在赛场上能看到更多中国企业的身影。”

    作为一手把F1赛事打造成跟奥运会、世界杯并列的大型赛事，掌门人伯尼可谓是春风满面。他在谈到中国的市场时

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