返回 第一百二十八章 华夏取经  造车 首页

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    第一百二十八章 华夏取经 (第1/3页)

    来之前已经看过韩皓的档案,寥寥几笔勾勒出这个年轻人的人生经历,但看到真人才会发现档案所简单描绘的文字用在眼前之人身上,只是冰山一角罢了。

    想想也是,一个白手起家创下百亿身家的首富,如何只是一个泛泛之辈呢?

    “简军!”

    中年男子率先介绍了自己的身份,然后其他五名年轻汉子分别一一自我介绍。

    都是刚退伍的军人,但服役单位因保密原则并未透露,但从简军的介绍中可以得知他们都有专业安保的经验。

    一个月试用期,转正后工资福利按中华集团规定发放,当然多出一笔不菲的安全奖金,简军就此担任韩皓的安保主管。

    6个人肯定人手不足,按简军的说法他将亲自到部队挑选退伍的人才,打造一支实力可以媲美华人李首富的安保队伍。初定队伍规模为24人,24小时不间断保护韩皓。

    自此,韩皓无论到那里,身边都紧跟着两位安保人员,时刻保护着这位大陆首富的人生安全。

    由于韩皓差点被绑架的影响,国内富豪圈兴起了聘请保镖的风气,谁也不想钱没花完人就没了。

    说实话,无论干什么,身边都有两双眼睛盯着,韩皓也是感觉浑身难受。但从绑架后被各位长辈告诫了一番后,他也只能接受这样的际遇。要想得到什么东西,你总会在有意无意中失去一些东西,这就是社会的能量守恒定律。

    为了开启印度市场战略,中华集团和塔塔集团协商后,决定先以摩托车作为开路先锋。

    在印度摩托车合资工厂建立之前,先把华夏摩托以进口摩托车方式打入印度市场销售。得益于超强的摩托车产业链操控能力,就算被征收高额进口关税,但摩托车落地的售价依旧比印产摩托车要便宜上5%。加上莫迪承诺会因为汽车和摩托车合资建厂项目,特批对先期进口中国摩托车实行退税政策。

    这跟中国为了吸引外资,同意对方先行进口一批货物,待国产率达到一定程度后就免征部分关税,从而鼓励外资积极落地设厂。

    莫迪把中国学到的宝贵经验,原封不动照搬到印度所属经济开发区之内,显示出其长远眼光。

    中国的摩托车市场尽管销量继续突破千万,但由于技术含量不高,许多摩托车工厂都供大于求进行价格战,导致国内市场过剩。

    华夏摩托也到了一个发展瓶颈,预计国内销量基本和去年持平,缺乏增量进来,只能寄希望于国外市场。

    国土广袤人口众多的印度,就是华夏摩托的下一块金矿。

    被日系摩托车品牌牢牢把控的印度大门,终于被中国人敲开了一条缝隙,他们在全球最大的竞争对手华夏摩托顺势溜了进来,势必将会搅得印度摩托车市场天翻地覆。

    在华夏摩托的组装车间内,一辆骑跨式男装摩托车正在安装脚踏,跟传统两人一前一后要求不同,定制的印度款至少要有三人踏板。

    “印度一辆摩托车需要乘坐那么多人吗?”

    

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